Kaip veikia linijiniai kreiptuvai

Jis gali būti suprantamas kaip tam tikras valcavimo kreiptuvas, kuriame plieniniai rutuliai yra be galo valcuoti tarp slankiklio ir kreipiamojo bėgio, kad apkrovos platforma galėtų lengvai judėti linijiškai labai tiksliai palei kreipiamąjį bėgį, o trinties koeficientas sumažinamas iki įprasto tradicinio stumdomo vadovo. Penktadalis gali lengvai pasiekti aukštą pozicionavimo tikslumą. Galutinio įrenginio konstrukcija tarp slankiklio ir kreipiamojo bėgio leidžia linijiniam kreipiamajam bėgiui atlaikyti apkrovas visomis kryptimis, pavyzdžiui, aukštyn, žemyn, kairiąja, dešine ir t. t. Patentuota grąžinimo sistema ir supaprastinta konstrukcijos konstrukcija leidžia linijiniam kreipiamajam bėgiui judėti sklandžiau ir esant mažam triukšmui.

Slankiklis - keičia judesį iš išlenkto į tiesią. Naujoji kreipiamojo kelio sistema leidžia staklei gauti greitą tiekimo greitį, kuris būdingas linijiniams kreiptuvams, kai veleno greitis yra tas pats. Linijiniai kreiptuvai, kaip ir plokštumų kreiptuvai, turi du pagrindinius elementus; vienas yra fiksuotas elementas kaip vadovas, o kitas - judantis elementas. Kadangi linijinis kreiptuvas yra standartinis komponentas, tai labai svarbu staklių gamintojams. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, yra apdirbti plokštumą montavimo bėgiui ir sureguliuoti bėgio lygiagretumą. Žinoma, norint užtikrinti staklių tikslumą, būtinas nedidelis lovos ar stulpelio grandymo kiekis. Daugeliu atvejų diegimas yra gana paprastas. Kreipiamasis bėgis yra sukietėjęs plienas, kuris yra smulkiai sumaltas ir dedamas ant montavimo paviršiaus. Palyginti su plokščiais kreipiamaisiais bėgiais, linijinių kreipiamųjų bėgių skerspjūvio geometrija yra sudėtingesnė nei plokščių kreipiamųjų bėgių geometrija. Sudėtingumo priežastis yra ta, kad grioveliai turi būti apdirbami ant kreipiamųjų bėgių, kad būtų lengviau judėti stumdomiems elementams. Griovelių forma ir skaičius priklauso nuo pildomo staklės. funkcija. Pavyzdžiui, kreipiamoji geležinkelio sistema, turinti tiek linijinę jėgą, tiek ardomosios veiklos momentą, lyginama su kreipiamuoju bėgiu, turinčiu tik linijinę jėgą. Yra didelis dizaino skirtumas.

Pagrindinė linijinės kreipiamosios sistemos fiksuoto elemento (kreiptuvo) funkcija yra tarsi guolio žiedas, plieninio rutulio montavimo laikiklis, o forma yra "V". Laikiklis apvyniojamas aplink bėgio viršų ir šonus. Norint palaikyti staklių darbo dalis, linijinių kreiptuvų rinkinys turi bent keturis laikiklius. Norint palaikyti dideles darbo dalis, laikiklių skaičius gali būti didesnis nei keturi.

Kai staklių darbinės dalys juda, plieniniai rutuliai cirkuliuoja laikiklio griovelyje, o laikiklio nusidėvėjimo kiekis paskirstomas kiekvienam plieniniam rutuliui, taip pailginant linijinio kreiptuvo tarnavimo laiką. Siekiant pašalinti tarpą tarp laikiklio ir kreipiamojo bėgio, išankstinis krūvis gali pagerinti kreipiamojo bėgio sistemos stabilumą, o iš anksto pakrauti galima. Tai yra įrengti negabaritinį plieninį rutulį tarp bėgio ir laikiklio. Plieninių rutulių skersmens nuokrypis yra ±20 mikronų, o plieniniai rutuliukai tikrinami ir klasifikuojami 0,5 mikronų žingsniais ir montuojami atitinkamai ant kreipiamųjų bėgių. Išankstinio krūvio dydis priklauso nuo jėgos, veikiančios plieninius rutulius. Jei jėga, veikianti plieninį rutulį, yra per didelė, o išankstinio įkėlimo laikas yra per ilgas, laikiklio judėjimo pasipriešinimas padidės ir bus pusiausvyros problema; siekiant pagerinti sistemos jautrumą ir sumažinti pasipriešinimą judėjimui, būtina atitinkamai sumažinti išankstinę apkrovą. , ir siekiant pagerinti judesio tikslumą ir tikslumo išlaikymą, būtina turėti pakankamai iš anksto pridėtų neigiamų skaičių, kurie yra du prieštaringi aspektai.

Jei darbo laikas yra per ilgas, plieninis rutulys pradeda susidėvėti, o plieno rutulio apkrova pradeda silpnėti, todėl sumažėja staklių darbinių dalių judėjimo tikslumas. Jei norima išlaikyti pradinį tikslumą, bėgių laikikliai turi būti pakeisti arba net bėgiai. Jei geležinkelių sistema jau iš anksto įkelta. Sistemos tikslumas buvo prarastas ir vienintelis būdas tai padaryti yra pakeisti riedančius elementus.

Kreipiamojo bėgio sistemos konstrukcija siekia turėti didžiausią sąlyčio zoną tarp fiksuoto elemento ir judančio elemento, kuris gali ne tik pagerinti sistemos keliamąją galią, bet ir sistema gali atlaikyti smūgio jėgą, kurią sukelia protarpinis pjovimas ar gravitacijos pjovimas, plačiai paskleisti jėgą ir išplėsti laikomąją galią. Jėgos zona. Norint tai pasiekti, geležinkelio sistemai yra įvairių griovelių formų, yra dvi reprezentatyvios, viena vadinama gotikine (smailia arka), forma yra puslankio pratęsimas, o kontaktinis taškas yra viršūnė; kita Rūšis yra lanko formos ir taip pat gali atlikti tą patį vaidmenį. Nesvarbu, kokia konstrukcija, tikslas yra tik vienas, ir stenkitės, kad daugiau valcavimo plieno rutulio spindulys liestųsi su kreipiamuoju bėgiu (fiksuotu elementu). Sistemos eksploatacinių savybių charakteristikas lemia tai, kaip riedėjimo elementai liečiasi su kreipiamaisiais bėgiais, o tai yra klausimo esmė.